ARL-Net
Call for Abstracts for the ARL Congress 2026
1-2 October 2026 in Cologne, Germany
Updated Country Profile on arl-international.com
In cooperation with the Regional Studies Association (RSA) the ARL invites applications for the ARL International Summer School 2026, on “New perspectives on Urban Infrastructures.”
The Summer School will take place from 8 to 10 July 2026 at the University of Amsterdam.
Raumordnung und Raumentwicklung stärken Landes- und Bündnisverteidigung sowie Bevölkerungsschutz
Neues Positionspapier aus der ARL erschienen
Die ARL – Akademie für Raumentwicklung in der Leibniz-Gemeinschaft setzt sich aus exzellenten Fachleuten aus Wissenschaft und Praxis zusammen.
Gemeinsam erarbeiten wir zukunftsweisendes Wissen für die Gestaltung nachhaltiger Räume. Wir arbeiten inter- und transdisziplinär und greifen gesellschaftliche Herausforderungen aus räumlicher Perspektive auf. Unser Wissenstransfer beginnt mit dem ersten Arbeitstreffen - kooperativ, praxisnah und wirkungsorientiert.
Mission #2 Zukunftsfähige Infrastrukturen planen
EU verpflichtet 78 deutsche Städte zu Sustainable Urban Mobility Plans bis 2027
Es dauerte 20 Jahre, bis mit der überarbeiteten Fassung der Verordnung über das transeuropäische Verkehrsnetz (TEN-V) 2024 eine nachhaltige Mobilitätsplanung für große städtische Ballungsräume verbindlich vorgeschrieben wurde. Diese Sustainable Urban Mobility Plans müssen in Deutschland von 78 größeren deutschen Kommunen bis Ende 2027 erstellt werden. Die ARL - Akademie für Raumentwicklung in der Leibniz-Gemeinschaft befasst sich inter- und transdisziplinär sowie aus sozialer und ökologischer Perspektive mit Gestaltungspotentialen für nachhaltige Mobilität. Den Sonderbericht des Europäischen Rechnungshofes nehmen wir zum Anlass, um auf zwei jüngere Publikationen und unser Themendossier zu Mobilität hinzuweisen.
Zwischen Anspruch und Wirklichkeit
Bei der Jahrestagung am 14. und 15. November 2025 in Stuttgart standen Handlungsräume und Grenzen der Raumplanung im Mittelpunkt des fachlichen Austauschs. Nachwuchswissenschaftler:innen und -praktiker:innen diskutierten mit Akteur:innen aus Verwaltung, Planungs-praxis und Forschung, wie Planung heute gestaltet wird, was geplant wird, wo strukturelle, institutionelle und gesellschaftliche Grenzen sichtbar werden und reflektierten gemeinsam den Spannungsbogen zwischen Anspruch und Wirklichkeit. Die zweitägige Veranstaltung zeichnete sich durch eine enge Verzahnung von Wissenschaft und Praxis sowie dialog-orientierte Formate aus und war mit 50 Teilnehmenden eine der größten Veranstaltungen des Forums Nachwuchs in den letzten Jahren.
Wir suchen studentische Hilfskräfte (m/w/d) für die Geschäftsstelle der ARL in Hannover
Wir suchen zum nächstmöglichen Zeitpunkt studentische Hilfskräfte (m/w/d)
(20-40 h/Monat, für mindestens ein Jahr)
Bewerbungsschluss ist der 28.02.2026.
Nachhaltige urbane Mobilitätsplanung
Dr. Hubertus Baumeister, Mitglied des Ad-hoc-Arbeitskreises „Aktuelle verkehrspolitische Entwicklungen für die kommunale Mobilitätswende nutzen“ der ARL und Dr. Janna Ringena, beide hauptberuflich Rechtsanwält:innen in der Kanzlei BBG und Partner in Bremen stellen im nachfolgenden Fachbeitrag den prozessorientierten SUMP-Ansatz in seinen Grundzügen vor. Sie erläutern regionale und strategische Aspekte des Ansatzes aus rechtlicher Sicht und illustrieren das Potenzial für eine nachhaltige Stadtentwicklung. Dabei heben sie insbesondere die Finanzierungsmöglichkeiten hervor, die SUMP Kommunen bietet. Abschließend werden die Chancen skizziert, die das europäische Planungsinstrument für Verkehrswende und Klimaschutz auf kommunaler Ebene bietet.
Exploring Local Social Cohesion in Green and Just Transitions
The Hannover Section of the Research Institute Social Cohesion (www.fgz-risc.de/en) invites you to participate in the conference “Exploring Local Social Cohesion in Green and Just Transitions”. The conference aims to advance interdisciplinary discussion on the links between social cohesion – understood as trust, participation, equality, and solidarity – and green and just transitions. Adaptation and mitigation measures to counter effects of climate change and biodiversity loss induce ‘green’ transitions across multiple fields such as infrastructures of greening, energy, economy, housing, and mobility. Yet, we lack profound insights into how these transitions affect social cohesion across scales and over time – from short-term disruptions to long-term transformation pathways.
Mobilitätswende - vom Menschen ausgehend
Die Mobilitätswende hat begonnen. Viele Menschen engagieren sich dafür. Die Mobilitätswende ist aber nicht nur eine technische Angelegenheit. Sie muss von uns als mobilen Menschen ausgehen und auf menschliche Bedürfnisse eingehen. Eine Mobilitätswende, die vom Menschen ausgeht, schafft Freiräume für menschengerechte Architektur, Städtebau und Infrastruktur. Die Gestaltung von öffentlichen Räumen, Straßen und Plätzen nimmt in der humanen Mobilitätswende eine zentrale Bedeutung ein.
Aktive Mobilität ist die Basis der Mobilität. Um zu verstehen, warum physische Aktivität und damit aktive Mobilität für Gesundheit und Wohlbefinden von so weitreichender Bedeutung sind, ist es wichtig, sich mit dem aufrechten Gang und der körperlichen Bewegung des Menschen auseinanderzusetzen.
